Une affaire de design ?

Le Mondial de l’Automobile vient d’ouvrir ses portes...
Le tout dans un contexte de crise financière qui risque de peser lourd sur le marché.

Petit retour sur ces voitures légendaires qui ont marqué l’histoire de la voiture...

  • 1908
    La Ford T voit le jour.
    Henry Ford veut rendre accessible l’automobile à tout le monde, de la population urbaine à la population rurale... pourvu que les gens aiment le noir.
  • 1922
    Sur fond de crise économique, l’anglais Austin lance un modèle de très petite voiture, l’Austin Seven était née.
  • 1938
    La société Volkswagen voit le jour pour produire la « voiture du peuple », la célèbre coccinelle, conçue par Ferdinand Porsche à la demande d’Adolf Hitler.
    A cause de l’effort de guerre, la production en série ne démarrera qu’en 1946.
    Production totale : 21 529 464 exemplaires !
  • 1948
    Après une vingtaine d’années de gestation, Citroën, alors filiale de Michelin à l’époque, lance la 2 CV.
    Avec comme cahier des charges d’être capable de traverser un champ sans casser d’œufs...
  • 1961
    Pour affronter la concurrence de la 2 CV, Renault lance sa 4 L.
    Avec 8 millions d’exemplaires, elle reste la voiture française la plus vendue.
  • 1972
    La Renault 5 s’impose sur le marché des petites voitures.
    Elle s’écoulera à plus de 5 millions d’exemplaires.
  • 1998 Au printemps 1990, fort du succès de la montre Swatch, son inventeur le libanais Nicolas Hayek, PDG de la Société de Microélectronique et d’Horlogerie (SMH), veut reproduire ce concept dans l’industrie automobile.
    Il s’associe avec Daimler-Chrysler en avril 1994, et le patron des montres Swatch et Mercedes créent à Bienne, en Suisse, une société filiale de Daimler-Benz baptisée MCC, autrement dit Mercedes City Car, qui deviendra par la suite Micro Compact Car, fabricant la célèbre Smart, City-Coupé ou encore ForTwo.
  • 2004
    Après avoir racheté la marque Dacia en 1999, Renault sort une voiture à 6000 euros : la Logan.
    C’est une automobile économique conçue par le groupe Renault et destinée à l’origine aux marchés émergents, où la population a un pouvoir d’achat moindre que dans les pays développés.
    La Logan est vendue sous la marque roumaine Dacia en Europe (à l’exception de la Russie), en Afrique, et sous la marque Renault en Russie et en Amérique du Sud.
    Elle est aussi vendue au Mexique sous le nom de Nissan Aprio (Renault étant allié à Nissan, plus présent dans ce pays), en Iran sous le nom de Renault Tondar 90 et en Inde sous Renault Logan .
  • 2008
    Tata lance sa Nano, la voiture la moins chère du monde...
    Son prix : 1700 euros toutes taxes comprises !
  • 2010
    Toyota devrait lancer son Entry Family Cars (EFC) et faire son entrée dans le marché des voitures “Low-Cost”.
  • 2012
    Renault (encore eux !) et Bajaj, un fabricant Indien de motos, devraient dévoiler la silhouette de leur “ultra low cost car”...